Muelle Pier 12

Cliente: TREVI sacims

Ubicación: Quequén, Pcia. de Buenos Aires.

Ingeniería Básica. Proyecto, Cálculo e Ingeniería Constructiva.

Muelle proyectado para atraque de buques desde 4.000 DWT hasta 80.000 DWT con instalaciones para la descarga de fertilizantes sólidos, carga y descarga de productos líquidos y carga de granos mediante chilindrinas.

El muelle se compone de: 4 dolfines de atraque, 2 torres de amarre, mesa de carga, plataforma de acceso de chilindrinas y cabezales de apoyo para galería metálica de descarga y transferencia.

Muelle Profertil

Cliente: Proyecting S.A.

Ubicación: Puerto San Martín, Pcia. de Santa Fe.

Ingeniería Básica. Proyecto, Cálculo e Ingeniería Constructiva.

Muelle proyectado para atraque de buques desde 4.000 DWT hasta 50.000 DWT con instalaciones para la descarga de fertilizantes sólidos (600ton/h) y previsión para futura carga y descarga de productos líquidos.

El muelles se compone de: 4 dolfines de atraque, 2 torres de amarre, mesa de carga y cabezales de apoyo para galería metálica de descarga y transferencia.

Muelle XStorage

Cliente: Proyecting S.A.

Ubicación: Ramallo, Pcia. de Buenos Aires.

Ingeniería Básica. Proyecto, Cálculo e Ingeniería Constructiva.

Terminal portuaria de graneles líquidos para buques de hasta 60.000 DWT.

El muelle se compone de: 4 dolfines de atraque, 2 torres de amarre, mesa de carga y cabezales de apoyo para galería metálica de descarga y transferencia.

Muelle Barcazas CI Ramallo

Cliente: Bunge Argentina S.A.

Ubicación: Terminal Portuaria Bunge Ramallo, Pcia. de Buenos Aires.

Terminal Portuaria para descarga (recepción) de barcazas fluviales de granos y productos derivados (500.000ton/año) y carga (despacho) de fertilizantes (50.000ton/año).

El muelle se compone de: 6 dolfines de atraque, plataforma para tolva y grúa, bielas, 2 cabezales para grúa torre de tapado y destapado de barcazas y torre de carga.

Primer Etapa: Ingeniería Conceptual. Ingeniería Básica.

Estudio de alternativas para la implantación de un nuevo sitio para la operación (carga/descarga) de barcazas. Estimación presupuestaria.

Segunda Etapa: Ingeniería Básica Ampliada.

Desarrollo de la alternativa seleccionada. Ingeniería para cotización.

Reconstrucción Macizo de Amarre
Sitio 5

Cliente: TREVI sacims.

Ubicación: Puerto Galván, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires.

Ingeniería Básica.

Las estructuras proyectadas se componen de un nuevo dolfin de amarre sobre el dolfin existente siniestrado y biela de apoyo de las galerías de H°A°

Dolfin de Atraque y Apoyo Refuerzo Pescante

Cliente: Bunge Argentina S.A.

Ubicación: Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires.

Proyecto, Cálculo, Dimensionamiento e Ingeniería Constructiva del dolfin de atraque de buques tipo Capesize y de la nueva fundación en agua para estructura metálica de sostenimiento de nuevos pescantes

Nuevo Pórtico 1 Ramallo

Cliente: Bunge Argentina S.A.

Ubicación: Puerto Gral. San Martín, Pcia. de Santa Fé.

Proyecto, Cálculo, Dimensionamiento e Ingeniería Constructiva del nuevo dolfin de apoyo de galería en Muelle 3 (Fertilizantes) por siniestro en dolfin existente.

Terminal Portuaria Arrocera San Carlos

Cliente: Proyecting S.A.

Ubicación: Puerto Las Palmas, Pcia. de Chaco.

Ingeniería Básica. Proyecto, Cálculo e Ingeniería constructiva.

Terminal portuaria multipropósito. Carga de graneles a barcazas (600ton/h). Carga y descarga de contenedores.

El muelle, de 140m de largo, se compone de: 6 dolfines de atraque/amarre con sistema de tracción para barcazas, plataforma apoyo de torre de carga de graneles, plataforma apoyo de grúa portacontenedores, viaducto vigas pretensadas para vinculación de plataforma con tierra y pasarela metálica de acceso a dolfines.

Muelle Barcazas CAIASA

Cliente: Bunge Cono Sur S.A.

Ubicación: Terminal portuaria del complejo Agroindustrial CAIASA, Paraguay.

Ingeniería Básica.

Muelle proyectado para operación de barcazas para la descarga de granos (150.000ton/año) y descarga de fertilizantes (150.000ton/año).

El muelle se compone de: 2 dolfines de atraque (con posibilidad de ampliación futura a 6 dolfines), plataforma para tolva y grúa, bielas y torre de carga.